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| 【風(fēng)機(jī)】風(fēng)機(jī)的安全工作亟待關(guān)注 |
| （時(shí)間:2011-8-11 8:46:41） |
2011年6月9日《國(guó)家電網(wǎng)報(bào)》的《產(chǎn)經(jīng)周刊》發(fā)表多篇文章呼吁風(fēng)電制造單位和運(yùn)行單位重視風(fēng)機(jī)防雷工作，以詳實(shí)的資料報(bào)道了國(guó)際電工委員會(huì)對(duì)歐洲部分國(guó)家風(fēng)機(jī)遭雷擊情況統(tǒng)計(jì)。根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)TR61400-24的技術(shù)報(bào)告的統(tǒng)計(jì)，瑞典在對(duì)1487臺(tái)年的統(tǒng)計(jì)中，雷電事故有86次，百臺(tái)年故障率為5.8，其中控制系統(tǒng)百臺(tái)年故障率為2.6，動(dòng)力系統(tǒng)百臺(tái)年故障率為1.7。德國(guó)和丹麥發(fā)電機(jī)的事故率分別占3%和8%，而控制系統(tǒng)的事故率分別占30%和52%，電氣系統(tǒng)的事故分別占27%和12%。電氣設(shè)備的事故往往引發(fā)火災(zāi)，火災(zāi)在風(fēng)機(jī)中發(fā)生又屬于毀滅性的災(zāi)難，從2009年至2010年初不到1年時(shí)間里，我國(guó)有報(bào)道的就有5起火災(zāi)事故記錄。據(jù)報(bào)道，全球每年有2%的風(fēng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)。以上事例說明風(fēng)機(jī)的安全工作不可小覷。
從國(guó)內(nèi)外對(duì)于風(fēng)機(jī)的電氣事故統(tǒng)計(jì)來看遠(yuǎn)高于發(fā)電廠或企業(yè)常規(guī)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的事故，主要原因是風(fēng)機(jī)是項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足。國(guó)內(nèi)外對(duì)于風(fēng)機(jī)電氣部分的安全考量，基本上都是參照原有發(fā)電廠或企業(yè)自備發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行模式，沒有考慮風(fēng)機(jī)運(yùn)行的特殊性，如工作環(huán)境惡劣溫差大、無人值守缺乏遠(yuǎn)方監(jiān)示系統(tǒng)、電器主設(shè)備容易受鹽穢或沙塵的侵害、低電壓穿越問題、設(shè)備的平臺(tái)高懸地面幾十米乃至百米以上，風(fēng)葉、塔身和復(fù)合材料組成的外罩極易遭受直接雷等。
筆者對(duì)國(guó)內(nèi)外已發(fā)生的事故分析后建議：
一、行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)負(fù)責(zé)收集會(huì)員單位風(fēng)機(jī)運(yùn)行信息，建立本國(guó)分地區(qū)（南部、中部、北部和沿海）的事故統(tǒng)計(jì)分類信息；
二、行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)定期出版事故通報(bào)，組織事故分析和技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的安全技術(shù)；
三、開展技術(shù)合作，借用電力系統(tǒng)的雷電定位系統(tǒng)，測(cè)量出雷擊點(diǎn)和雷電流值，便于雷電事故分析。
筆者從事過電壓工作40余載，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)告訴我們，采用常規(guī)的防雷措施并不能解決電氣設(shè)備的防雷問題，采用電氣設(shè)備的等電位接線方式，不但可以解決風(fēng)機(jī)和控制保護(hù)設(shè)備的防雷，還可以增加多套保護(hù)提高運(yùn)行的可靠性。在防火問題上，可采用極速開關(guān)快速斷開短路電流，由于時(shí)間短，產(chǎn)生的能量低，足可避免因電弧燃燒在10毫秒以上產(chǎn)生電器設(shè)備的自燃和“火燒連營(yíng)”問題。
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