“國內(nèi)及周邊地區(qū)鋁型材廠生產(chǎn)的大多是以6系列為主的常規(guī)鋁合金，而我們生產(chǎn)的是以2、5、7系列為主的硬質(zhì)鋁合金?！苯K能建集團(tuán)董事長(zhǎng)郭宏鶴介紹，這種硬質(zhì)鋁合金廣泛應(yīng)用于輕軌列車、汽車、軍事、航空航天、核工業(yè)等領(lǐng)域，其特點(diǎn)是“更輕、更快、更強(qiáng)，高度抗氧化和耐腐蝕”。

以國內(nèi)外警車、軍事監(jiān)理車等特種車輛為例，同樣一輛車，以硬質(zhì)鋁合金制造較采用鋼材的車身輕16%，車輛的速度和操控能力大幅提升，車身輕巧讓每公升汽油支持更遠(yuǎn)的距離；硬質(zhì)鋁合金的強(qiáng)度勝于精鋼，全鋁車身吸收的撞擊力量比精鋼還要大，更能車內(nèi)駕乘人員的安全；硬質(zhì)鋁合金具備高度抗氧化和防銹特性，不單有效保護(hù)車輛外觀，還不易讓內(nèi)部零部件氧化或腐蝕，大大提升車輛的耐用性。

江蘇能建特種鋁材打破輕量化特種金屬材料

據(jù)鋁型材深加工設(shè)備廠了解，江蘇能建特種鋁材項(xiàng)目增量投入達(dá)到5000萬元（不包括原有的廠房等基礎(chǔ)設(shè)施），其中用于“高、精、尖”設(shè)備上的投入達(dá)3500萬元。“工欲善其事，必先利其器。設(shè)備投入占項(xiàng)目總投入的70%，是由硬質(zhì)鋁合金加工工藝的復(fù)雜性和特殊性決定的?！苯K能建聘請(qǐng)的業(yè)內(nèi)專家韋兆洋介紹，國內(nèi)及周邊地區(qū)鋁型材廠擠壓機(jī)噸位小，1300噸以下噸位占大多數(shù)，且?guī)缀醵际遣捎谜驍D壓方式，而江蘇能建斥資3000多萬元引進(jìn)了1300噸以上到5000噸的正反向雙動(dòng)擠壓機(jī)3臺(tái)。

“一些特殊行業(yè)明確要求必須使用反向擠壓的硬質(zhì)鋁合金。究其原因是反向擠壓制品的尺寸精度高、縮尾小、組織性能均勻、成品率高、質(zhì)量好?！睋?jù)韋兆洋介紹，像軸承、法蘭、精密電機(jī)行業(yè)，原先采用鋁合金實(shí)心棒掏孔方式加工，造成許多浪費(fèi)。如今，只要選擇達(dá)到檢測(cè)要求、全方位機(jī)械性能一致的大口徑厚壁反向擠壓無縫硬質(zhì)鋁合金管材，就能節(jié)約40%以上的材料損耗，這對(duì)于節(jié)約資源、降低損耗意義深遠(yuǎn)。

此外，江蘇能建還與東南大學(xué)合作，投入500萬元，建起了行業(yè)內(nèi)一流的技術(shù)檢測(cè)和研發(fā)設(shè)計(jì)中心。不但能夠進(jìn)行硬質(zhì)鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)的化學(xué)成分分析、金相組織檢驗(yàn)、力學(xué)性能檢測(cè)，還能夠新產(chǎn)品、新工藝開發(fā)的需要，確保材料質(zhì)量的可靠性。

江蘇能建的硬質(zhì)鋁合金，不僅能滿足我市及周邊地區(qū)生產(chǎn)索具、液壓工具、空氣制動(dòng)剎車閘瓦、汽摩配件加工、精密電機(jī)等對(duì)高力學(xué)、高組織結(jié)構(gòu)特種鋁合金材料的需求，降低相關(guān)企業(yè)的采購成本和生產(chǎn)成本，而且對(duì)推動(dòng)我國國防事業(yè)和核工業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。“我們抓住國家鼓勵(lì)‘民參軍’的政策機(jī)遇，積極參與軍用車輛硬質(zhì)鋁合金方艙、機(jī)炮水冷套管的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。