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參考消息網(wǎng)9月10日?qǐng)?bào)道香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月9日刊登題為《工廠增多但污染減少：中國(guó)綠色科技革命如何奏效》的報(bào)道，編譯如下：
在近20年的環(huán)境研究生涯中，馬軍見證了可以說是世界上最快的環(huán)境改善。
2006年，他在北京創(chuàng)辦了公眾環(huán)境研究中心(IPE)，這是一個(gè)非營(yíng)利性環(huán)境研究機(jī)構(gòu)。
當(dāng)時(shí)，IPE收集的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)一些受監(jiān)測(cè)水源被嚴(yán)重污染，無法飲用。但這些年來，水質(zhì)已顯著改善，全國(guó)地表水優(yōu)良水質(zhì)斷面比例突破90%。
研究還顯示，從2015年到2022年，全國(guó)PM2.5的年平均水平下降了約35.6%。
這不是去工業(yè)化驅(qū)動(dòng)的環(huán)保主義，而是工業(yè)化驅(qū)動(dòng)的脫碳，是一場(chǎng)由部署尖端技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和大規(guī)模投資綠色基礎(chǔ)設(shè)施所推動(dòng)的革命。
從電動(dòng)汽車到太陽能電池板和鋰電池，這些推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的行業(yè)，也處于中國(guó)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展努力的核心。
值得注意的是，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家通常通過產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和結(jié)構(gòu)升級(jí)來緩解環(huán)境惡化的做法不同，中國(guó)開辟了一條獨(dú)特的道路：建設(shè)更多的工廠，同時(shí)控制甚至扭轉(zhuǎn)環(huán)境惡化。
中國(guó)不僅為其14億人口生產(chǎn)基本消費(fèi)品和工業(yè)材料，而且還建造了大量的住宅和基礎(chǔ)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)40年來的快速城市化，同時(shí)承擔(dān)著“世界工廠”的角色。
“這無疑給中國(guó)帶來了重大挑戰(zhàn)，”馬軍說，“西方世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最終導(dǎo)致了‘去工業(yè)化’。然而，由于種種原因，中國(guó)現(xiàn)在決心保持一個(gè)全面的工業(yè)體系，同時(shí)控制污染，并使其經(jīng)濟(jì)脫碳。”
2013年，中國(guó)啟動(dòng)了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，努力解決當(dāng)時(shí)嚴(yán)重的空氣污染問題。2022年，首都北京的PM2.5降至每立方米30微克，重污染天數(shù)從2013年的58天減少到3天。
考慮到同期快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)排放強(qiáng)度，這場(chǎng)應(yīng)對(duì)空氣污染的硬仗史無前例。
美國(guó)加利福尼亞大學(xué)圣巴巴拉分校布倫環(huán)境科學(xué)與管理學(xué)院助理教授塔瑪·卡爾頓去年說：“很明顯，過去七八年的治污行動(dòng)已使得污染水平以前所未有的速度下降。”
近年來，中國(guó)在加強(qiáng)污染物管理方面做了大量工作。馬軍說，這些措施(包括定制監(jiān)管方法以更好地鎖定排放者并加強(qiáng)公眾監(jiān)督)已產(chǎn)生“顯著效果”。
2020年，中國(guó)宣布二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。從那時(shí)起，解決環(huán)境問題必須從根源上進(jìn)行改革，包括改變能源、工業(yè)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
此后，中國(guó)開始了大規(guī)模的綠色能源轉(zhuǎn)型，對(duì)可再生能源進(jìn)行了大量投資，大型項(xiàng)目在全國(guó)各地如雨后春筍般涌現(xiàn)。
根據(jù)國(guó)際可再生能源署今年3月發(fā)布的報(bào)告，2024年，可再生能源在全球新增總裝機(jī)容量中所占份額大幅增加，達(dá)到92.5%，中國(guó)可再生能源的新增裝機(jī)容量占全球的近64%。
中國(guó)政府設(shè)定了到2025年底非化石能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量20%的目標(biāo)，進(jìn)展速度快于預(yù)期。
國(guó)家能源局局長(zhǎng)王宏志8月底在北京一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年預(yù)計(jì)可以超額完成目標(biāo)。王宏志指出，去年非化石能源消費(fèi)比重已經(jīng)達(dá)到了19.8%，下一步將實(shí)現(xiàn)這一比例達(dá)到25%左右。
中國(guó)2024年新能源汽車銷量已突破1200萬輛，占全球銷量的一半以上。
國(guó)際清潔交通委員會(huì)6月發(fā)布的報(bào)告還顯示，中國(guó)汽車制造商在零排放汽車類別覆蓋率方面包攬了前五名。
中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢中心研究員臧冀原表示，綠色發(fā)展這個(gè)原本可能阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素，卻轉(zhuǎn)化為了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
高科技和創(chuàng)新解決方案也增強(qiáng)了中國(guó)應(yīng)對(duì)大規(guī)模制造業(yè)產(chǎn)出和環(huán)境挑戰(zhàn)的能力。（編譯/許燕紅）
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