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近日，上海市交通委、市發(fā)展改革委、市經(jīng)信委聯(lián)合印發(fā)《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案（2023—2025年）》（簡稱《方案》）。今后三年，上海將加快推動交通能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，規(guī)范、有序支持氫能在交通領(lǐng)域拓展應(yīng)用，重點發(fā)展重卡、公交、冷鏈、非道路移動機械等應(yīng)用場景，到2025年力爭實現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車總量超過1萬輛。
根據(jù)《方案》，上海將支持燃料電池在船舶、飛機、火車機車等領(lǐng)域應(yīng)用，持續(xù)拓展交通各領(lǐng)域的氫能應(yīng)用生態(tài)，加快打造國際氫能示范港口、船舶加氫站、國際氫能示范機場，推進鐵路氫能示范場景建設(shè)；不斷提升燃料電池汽車的產(chǎn)品性能和可靠性能，提升加氫效率和氣瓶容量；構(gòu)建多渠道氫源供應(yīng)保障體系，按照“站車協(xié)同”原則適度超前布局加氫站，在2025年前完成不少于70座加氫站建設(shè)。
《方案》提出，持續(xù)完善支撐燃料電池汽車使用的運營技術(shù)條件、運維保養(yǎng)標準體系，加強氫能應(yīng)用跟蹤；完善安全防范標準和管理制度，搭建氫能應(yīng)用全過程運營監(jiān)管平臺，提升應(yīng)急保障能力；加大對加氫站建設(shè)和運營的補貼力度，強化購置補貼和運營補貼，優(yōu)先發(fā)放額度支持發(fā)展燃料電池物流車。
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